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起重機(jī)操作的安全常識(shí)及司機(jī)的安全要求

起重機(jī)操作的安全常識(shí)：

   所操縱的起重機(jī)各機(jī)件的構(gòu)造和性能；起重機(jī)操作規(guī)程和有關(guān)法令；安全運(yùn)行要求；安全防護(hù)裝置的結(jié)構(gòu)原理和性能；電動(dòng)機(jī)和電氣方面的基礎(chǔ)知識(shí)；指揮信號(hào)；保養(yǎng)和維修的基本知識(shí)。

   起重機(jī)司機(jī)的安全要求：

   指揮信號(hào)應(yīng)明確，并符合規(guī)定；吊掛時(shí)，吊掛繩之間的夾角宜小于１００度，避免繩索受力過大；吊掛繩所經(jīng)過的棱角處應(yīng)加襯墊；指揮物件翻轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)使其重心平穩(wěn)變化，不要做出指揮意圖之外的動(dòng)作；進(jìn)入懸吊重物下方區(qū)域時(shí)，應(yīng)先與司機(jī)聯(lián)系并設(shè)置支承裝置；多人綁掛時(shí)，應(yīng)由一人負(fù)責(zé)指揮。

起重機(jī)為什么不能斜吊？

1、斜吊有可能超負(fù)荷

　　假設(shè)要從地面上吊起重量為Q的物體，垂直起吊，鋼絲繩張力S只要等于Q或稍大于Q，重物就可以離開地面。

　　但如果斜拉，鋼絲繩將和地面的垂線成一夾角。根據(jù)力學(xué)原理，作用在鋼絲繩上的拉力S，可分解為使物體垂直向上的力P和水平移動(dòng)的力F，要使物體吊離地面，P至少要等于Q。同時(shí)F隨著夾角的增大而增大。也就是說，斜吊時(shí)的角度越大，在吊同樣重的物體時(shí)鋼絲繩所受的力也越大。所以，如果一個(gè)重物垂直起吊時(shí)滿負(fù)荷，那么斜吊時(shí)必然超負(fù)荷，甚至?xí)l(fā)生鋼絲繩被拉斷的事故。

2、斜吊產(chǎn)生慣性力，危及周圍人員

　　另外，斜吊時(shí)產(chǎn)生的水平分力F，當(dāng)重物離開地面前還受到摩擦力的影響。在離開地面的一霎那，將使物體向垂直中心擺動(dòng)，這就有可能和掛吊人員、周圍作業(yè)人員或其他物體擠撞而引起事故。

　　總之，如果斜吊，不但會(huì)造成超負(fù)荷拉斷鋼絲繩，而且會(huì)使重物擺動(dòng)擠撞物體和人員，從而引起人身和設(shè)備事故。

起重機(jī)設(shè)備的操作技巧  

   起重機(jī)在操作中應(yīng)遵循的第一點(diǎn)就是要保證穩(wěn).對(duì)于操作起重機(jī)是否能達(dá)到平穩(wěn)運(yùn)行的狀態(tài),需要起重機(jī)各個(gè)組成局部的相互配合,操作過程中要保證各個(gè)機(jī)構(gòu)工作的協(xié)調(diào)性對(duì)于起重機(jī)來說,首先在操作時(shí)要從低速檔起步,等到吊鉤開始動(dòng)起來之后,再將其從低速運(yùn)行慢慢調(diào)到高速運(yùn)行的狀態(tài),此時(shí)吊鉤和被吊物就可以達(dá)到由靜止?fàn)顟B(tài)向動(dòng)態(tài)的平穩(wěn)轉(zhuǎn)變,這時(shí),就可以將起重機(jī)完全、快速的調(diào)至高檔來進(jìn)行操作運(yùn)行。

   其次,起重機(jī)在制動(dòng)時(shí)要保證其平穩(wěn)性,因?yàn)榈跷镌诟咚龠\(yùn)行中會(huì)向停止?fàn)顟B(tài)進(jìn)行過渡,這一過程中會(huì)呈現(xiàn)制動(dòng)操作,操作工在制動(dòng)準(zhǔn)備過程中應(yīng)該把主領(lǐng)控制器從高速檔逐漸向低速檔轉(zhuǎn)換,然后再回零位。若是制動(dòng)時(shí)直接從高速回零位就會(huì)導(dǎo)致吊鉤和吊物呈現(xiàn)制而不止的狀況,從而使吊鉤和吊物產(chǎn)生劇烈的晃動(dòng)和沖擊,這樣會(huì)造成制動(dòng)器磨損元件的超凡磨損。

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